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1.1 驅動液壓系統采用由柱塞泵和變量柱塞馬達組成的閉式液壓系統,前後輪雙驅動
1.2 振幅有高低(dī)兩種,以适應不同工況的壓實要求,振動液壓系統為(wèi)閉式柱塞系統,振動頻率可調,适應多種工況
1.3 振動輪内主要油封采用FREUDENBERG産品;振動軸承系用瑞典SKF或鐵姆肯等國家知名品牌公司産品,保證了(le)激振器(qì)的可靠性。
1.4 整機參數匹配合理(lǐ),壓實和減振效果好(hǎo)(hǎo);
1.5 整機結構布置合理(lǐ),保養、維修方便。
1.6 駕駛室操縱及儀表采用集成結構,保證駕駛的寬敞。駕駛室四周玻璃結構,視(shì)野良好(hǎo)(hǎo),通風(fēng)順暢,并可以選配空調。
1.7 橋選用江西(xī)分(fēn)宜驅動橋廠後橋,可靠性高。
機型 |
發動機型号 |
發動機功率KW |
鋼輪分(fēn)配質量kg |
外形尺寸 長×寬×高(MM) |
轉彎半徑下(xià)限MM |
振幅 MM |
激振力 KN |
XG630H |
濰柴WP10G270E301 |
199 |
19100 |
6500×2530×3300 |
6600 |
2.0/1.0 |
540/390 |
空調,裝配式凸塊輪
主要适用于高等級公路(lù)、礦山道路(lù)、鐵路(lù)、機場(chǎng)和水利工程等基礎壓實作(zuò)業。
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